该系统的热电势为8.2mVK-1，续航现代同时太阳能驱动的水分解，太阳能转化为氢气的效率高达0.4％，由36个单元组成的大面积发电机的功率输出为20.1mW。
晶界（GBs）是变形过程中的应力集中源，程料电而由于巨大的界面能量，钢筋呈现出沿GB分布的趋势。公里（c）冷轧后PM复合材料的EBSD图像。
二、汽车氢燃【成果掠影】在此，汽车氢燃上海交通大学李赞教授联合新加坡国立大学闫文韬教授使用选择性激光熔化（SLM）在金属复合材料中引入晶内分散结构来实现将GBs和强化物引起的应力集中解耦。该设计策略依赖于颗粒在金属晶粒内的均匀分散，池重这可以消除GBs和增强材料引起的应力集中。续航现代（b）净作用力与凝固界面速度VSL的函数关系图。
三、程料电【核心创新点】通过SLM在金属复合材料中引入晶内分散结构来实现将GBs和强化物引起的应力集中解耦，程料电得到的TiB2-Al复合材料的抗拉强度提高了30%，延展性提高了近三倍。公里（c-d）PM和SLM复合材料的断裂表面的SEM图像。
汽车氢燃原文详情：Enhancedstrengthandductilityofmetalcompositeswithintragranularlydispersedreinforcementsbyadditivemanufacturing(MaterialsResearchLetters2023,11,360-366)本文由大兵哥供稿。
因此，池重本研究的方法可以转移到其他金属复合材料系统和常见的增材制造技术中。©2023SpringerNature五、续航现代成果启示简单地钝化硅片的边缘就可以很好的平衡电池的灵活性和高效率。
程料电©2023SpringerNature图3太阳能电池(组件)性能。b、公里15.6cm×15.6cm柔性SHJ太阳能电池照片。
在组装成大型(10,000cm2)柔性组件后，汽车氢燃这些电池在-70°C和85°C之间热循环120小时后仍能保持99.62%的功率。在1000次左右弯曲循环后，池重电池仍能保持100%的能量转换效率。
